Met een eigen laadpunt laad je een elektrische auto op wanneer die thuis staat. Het laadtempo wordt niet alleen door de laadpaal bepaald. Ook de auto, laadkabel, groepenkast en netaansluiting stellen grenzen. Het snelste model is daardoor niet altijd de beste keuze.
Hoeveel laadvermogen heb je nodig?
Thuislaadpunten werken meestal op wisselstroom. Het maximale vermogen hangt af van één- of driefasig laden en de beschikbare stroomsterkte. De ingebouwde lader van de auto bepaalt hoeveel vermogen de auto daadwerkelijk accepteert. Een auto die maximaal 11 kW wisselstroom kan laden, laadt niet sneller aan een laadpunt dat 22 kW kan leveren.
Groepenkast en load balancing
Een laadpunt krijgt een eigen beveiligde groep. Een installateur controleert de netaansluiting, aardlekbeveiliging en beschikbare capaciteit. Dynamische load balancing meet het totale stroomgebruik in huis en verlaagt tijdelijk het laadvermogen als bijvoorbeeld de kookplaat en warmtepomp veel vragen. Zo wordt de kans kleiner dat de hoofdaansluiting overbelast raakt.
- Vaste of losse kabel: een vaste kabel is snel in gebruik, een socket oogt vaak rustiger en biedt flexibiliteit in kabellengte.
- Zakelijk verrekenen: controleer welke meet- en rapportagefuncties je werkgever of administratie nodig heeft.
- Slim laden: plan laadsessies op basis van vertrektijd, beschikbare zonnestroom of energietarief.
- Plaatsing: bepaal waar de laadpoort van huidige en mogelijke toekomstige auto's komt en voorkom kabels over een looproute.
Kun je laden op zonnestroom?
Ja, als het laadpunt of energiemanagementsysteem het actuele overschot kan meten. Hoeveel zonnestroom rechtstreeks de auto ingaat, hangt af van het moment waarop de auto thuis is, de opbrengst en het minimale laadvermogen. In de avond komt de laadstroom zonder batterij hoofdzakelijk uit het net.
Bekijk onze oplossingen voor thuisladen of laat via persoonlijk advies je groepenkast en laadbehoefte beoordelen.
Egrip redactie
Bijgewerkt op